OULU MINING SCHOOL VIERAILU

Oli mielenkiintoinen käydä Oulu Mining Schoolissa. Siellä me katselimme miten me rikastetaan erilainen kiivi ja miksi me tehdään siitä. En tiedä paljon rikastamosta, sitten oli tosi hyvä saada uusi tiedot siitä.

Kävimme läpi kokko prosessi, ja ymmärsimme parempi miten toimi, ja kuinka paljon erilainen aiheetta sen prosessissa on. Tosi mielenkiintoinen oli nähdä Minipilot ja sen valvomo automaatiojärjestelmä: Schneider. 

Viivästetty palautus

työn tarkoituksena oli saada sylinteri palautumaan hitaasti vastusventtiiliä säätämällä rullanavulla.

kytkimme paineet komponenttejen kautta toisille.

3b käsin/automaattiohjaus

Perinteissä tässä työssä me ohjettaan yhteen aikaa käsiohjamolla ja automaatiolla sylinterin auki ja kiinni. K- käsiohjaimella me suljetaan ja K+:sta me laitetaan auki.   Ohjaus painella me muutetaan kun me haluamme ohjata automaattisesti tai käsillä.    

3a edestakainen liike (+)

Alusta sylinteri on auki, painamalla kauemmas rullaventtiilille

Paine ilmaa lähtee käsiohjausta ja pääsi kauemmas rulla venttiilin läpi suuntaventtiilin kautta sylinterille. Sylinteri lähtee kiinni.

Kun se tulee takaisin painaa toinen rullaan. Sieltä lähtee ilmanpaine suuntaventtiilin kautta ja sylinteri lähtee eteenpäin. Sieltä syntyy jatkuvaa liike kun sylinteri painaa takaisin sen kauemmas rulla.

2A kaksoisohjaus

Aluksi seinältä tuleva paineilma kytkettiin rullatoimiselle-, 4/2- ja kahdelle napilla toimivalle suuntaventtiilille. Napeilta painettaessa tuleva paineilma kulki vaihtovastaventtiilile, jolta se sitten johdettiin 4/2 suuntaventtiilille. Suuntaventtiililtä johdettiin paineilma johdot rullatoimiselle suuntaventiilille sekä sylinterille.

Kun nappeja painettiin pohjaan ilma kulki sylinterille, jolloin mäntä työntyi ulos painaen rullan alas. Kun toinen tai molemmat napit päästettiin irti ei sieltä tullut enää paineilmaa. Rullan ollessa alhaalla sieltä pääsi paine ilmaa jolloin se palautti männän takaisin paikoilleen.

2 C Nopeussäädöt

Käsiohjausta lähtee ilma paine, suuntaventtiilin kautta. Suora menee vastusvastaventtiiliin kautta paluuliikenne sylenteriin ja aukaista. Kun sylinteri koske sen mekaanisen ohjaus rullalla, siitä lähtee ilmanpaine ja sulje sylinteriin.

Ruvilla me ohjataan sylinterin nopeus. 

3c Edestakainen liike (-)

Alussa sylinterin on sisällä olevassa asennossa. Käsiohjausta lähtee ilmanpaine suuntaventtiili kautta ja sylinteri menee auki. Rullatoimilta lähtee ilmanpaine takaisin, ja kun me päästetään käsiohjausta irti, sylinteri tulee takaisin.